1)復盛空壓機的升壓，有的先采取關閉放空閥來到達，有的先采取關 閉旁通閥來到達，有的機組放空閥還不止一個。

復盛空壓機在啟動時這些放空閥或旁通閥是開若的，為了進步出口壓力，可以逐漸關閉放 空閥或旁通閥，關閉的方式如下。

a.可以先逐漸、遲緩地關閉低壓放空閥，直到全關。而關閉時應 當分程關閉，每關小一點，運行一段時光，察看一下有無喘振征象，如 有喘振跡象則應頓時打開，如許一直到關死，此時高壓放空閥是開著的。

低壓段放空閥全關后，如沒有問題再關高壓段放空閥，使排出壓力 到達要求。

b.采用“等壓比”關閥的方式，即先關小一點的低壓放空閥，提 高下壓段的出口壓力;然后再關小高壓段的放空閥，進步高壓段的出口 壓力。

如許重復操縱，每次關閥使低壓段與高壓段壓力升高比例年夜致雷同。

如許使低壓缸與高壓缸加壓水平年夜致堅持雷同，使低壓缸與高壓缸 的壓力堅持相對應的增長，避免一缸比另一缸加壓太快。

各缸升壓時應該分程入行，在各壓力階段應不亂運行5min，對機組入行檢討，若無 問題時可繼承升壓。

關閉放空閥升壓進程中要緊密親密留意喘振，發(fā)明喘振跡象時，要實時 開年夜閥門。

出口放空閥門全關后，逐漸打開流量把持閥，此時流量重要 由流量把持閥來把持。

逐漸關小流量把持閥，復盛空壓機出口壓力升到劃定 值，關閉進程中同樣須要留意喘振征象。

假如經(jīng)由過程閥門調治，壓力不克不及到達預定命值時，則需將汽輪機升 速，升速不成太猛太快，以防止產(chǎn)生復盛空壓機的喘振。