空壓機試運轉進程中可能發生機器性的和非機器性的兩種缺點。

機器性的缺點重要表示在運轉時發出各類不正常的 聲音和溫度迅速升高。非機器性的缺點則以各段的溫度和壓 力分配不正常的情勢泛起。

在試運轉進程中，可能泛起如下的機器性缺點:

(1)氣缸的間隙不敷，運轉時，活塞打擊氣缸蓋或氣 缸底部，從而發出打擊聲。這種響聲豈論在立式空壓機或臥 式空壓機內，多半是泛起在氣缸蓋端；

(2)當氣缸間隙較小而潤滑油注進較多時，運轉時活塞 也會經由過程潤滑油層和藹缸蓋或缸底發出打擊的聲音;

(3)氣缸水套中的水漏進到氣缸內;

(4)十字頭和活塞桿的聯接松動;

(5)活塞和活塞桿的聯接松動;

(6)十字頭銷子軸承的楔鐵銜接松動;

(7)十字頭銷子緊固螺釘松動;

(8)填料函中的填料環決裂;

(9)活門板決裂或彈簧決裂，并失到氣缸內;

(10)其它部件如主軸承、曲軸軸承、十字頭滑板、飛輪等松動。

應該指出，在初次開動空壓機時，頭兒轉所泛起的響聲， 一般是因為空壓機安裝不準確或者各周定部門松動而發生的。

至于在空壓機事情進程中泛起的響聲，則可能是因為 別零件松動，或有雜物失進氣缸內，或者潤滑油不足而引起的。

在試運轉時，空壓機所有各個部件同時發燒，則表現潤 滑油過濾器被堵塞，或者油泵及總油管有缺點。

假如個體零件發燒，可能因為潤滑油不足、塵士失進， 或者部件裝置得不準確所致。

當有響聲及發燒時，應休止試運轉，找出緣故原由并設法消 除后，能力繼承開動空壓機。

在試運轉進程中，所發生的非機器性的缺點，是因為各級 氣體的壓力和溫度分配不正常，其緣故原由如下:

(1)活門產生缺點(活門板和彈簀的破壞，以及活門板漏氣等)，干燥機、活門座與氣缸間的墊圈損環。

例如當第二段氣缸的入氣活門有缺點時，使第二段氣缸吸進量 比正常情形少，這時第I段氣缸壓力升高。

同樣第二段排氣活門有缺點時，也會使第一段氣缸壓力增高。

第一段氣缸壓力過高(即氣缸在超負荷下事情) 會引起空壓機的變亂，是以是不容許的。

(2)活塞環或填料函漏氣，形成該段氣缸的壓力降落。 使空壓機在負荷不足的情形下入行事情，從而影響出產工藝 進程。

當產生以上二種缺點時，氣體的溫度城市增高。唯有當 寒卻水漏進到氣缸內時，緊縮的氣體溫度才有可能低于正常溫度。

當各級壓力及溫度分配不正常時，應針對上述缺點的原 因入行檢討，并換失已破壞的活門、活塞環及填料函。