由油路板、閥心、彈黃、密封環(huán)、調(diào)節(jié)螺絲等構(gòu)成。

最少壓力閥在制冷壓縮機(jī)中常起功效以下：在機(jī)器設(shè)備 啟動快速創(chuàng)建潤化

所務(wù)必的循環(huán)系統(tǒng)工作壓力， 防止機(jī)器設(shè)備因潤化欠佳造成損壞；

起調(diào)節(jié)作用， 操縱根據(jù)油氣分離器過濾芯的汽體水流量，避免髙速

氣旋毀壞油氣分離器實際效果，將潤滑脂弄出系統(tǒng)軟件，

防止油氣分離器過濾芯兩邊壓力差很大毀壞過濾材料；

止回作用，具備本產(chǎn)品功效。當(dāng)制冷壓縮機(jī)終止工作中 或進(jìn)到滿載情況時，

燃?xì)馔皟?nèi)工作壓力降低，最少壓力閥 能夠避免空壓機(jī)儲氣罐汽體流回到燃?xì)馔啊?/p>

機(jī)械故障 因最少壓力閥而造成的制冷壓縮機(jī)常見故障狀況許多， 關(guān)鍵有下列幾類：

運(yùn)作時液壓缸閥門噴氣式飛機(jī)， 此常見故障由于最少壓力閥未開啟，造成工作壓力過高，

閥門卸壓維護(hù)；運(yùn)作時電動機(jī)過壓保護(hù)，因最少壓力閥未開啟，

造成工作壓力過高，電動機(jī)負(fù)載，熱繼電器維護(hù)關(guān)機(jī)；

制冷壓縮機(jī)起動不成功，因最少壓力閥關(guān)掉關(guān)不緊， 造成管道網(wǎng)空氣壓縮流回，

卸壓起動不成功；卸載掉時汽壓偏高， 耗能提升，因最少壓力閥關(guān)掉關(guān)不緊，

發(fā)電機(jī)組卸載掉時 管道網(wǎng)空氣壓縮流回，使縮小腔內(nèi)工作壓力上升造成汽壓上升。

造成最少壓力閥關(guān)掉關(guān)不緊、毀壞、無效的緣故有： 空氣指數(shù)不太好或是

有外界殘渣進(jìn)到發(fā)電機(jī)組內(nèi)部， 殘渣顆粒物在髙壓氣旋的推動下，

沖擊性最少壓力閥， 造成最少壓力閥零部件毀壞，或廢棄物夾在突面中間， 造成最少壓力閥無效；

制冷壓縮機(jī)滴油過多， 過多的潤滑脂在最少壓力閥里產(chǎn)生油黏滯，

造成泵殼延遲 時間關(guān)掉或打開；

最少壓力閥是依據(jù)特殊工作狀況設(shè)計方案而定的， 假如工作狀況起伏大

或長期偏移設(shè)計方案值， 會造成最少壓力閥迅速無效；

制冷壓縮機(jī)長期停止使用再開機(jī)啟動時， 潤滑脂、氣體含有的水份在機(jī)器

設(shè)備發(fā)電機(jī)組內(nèi)部儲積， 浸蝕最少壓力閥的各處零件，產(chǎn)生油黏滯。