在輸出流量極小的場所，從吸槽吸上來的經(jīng)由過程彎頭時(shí)所受到彎曲的 影響就小，是以，螺桿空壓機(jī)的機(jī)能重要決議于葉輪與較下端令頭之間這一段直管部中從葉輪出來的旋歸性倒流的活動(dòng)狀態(tài)。

在中流量的區(qū)域，從葉輪流出的倒流要少，但這時(shí)因?yàn)?從吸槽吸上來的經(jīng)由過程彎頭的影響增年夜，上述葉輪的直管部中的速率散布隨粉輸出流量與三元彎曲狀態(tài)的不同而龐雜的變化。

是以可以預(yù)料，在整個(gè)流量區(qū)域，螺桿空壓機(jī)的特征較之直管的吸進(jìn)管成有一個(gè)彎曲的吸進(jìn)管的情形變化要年夜。

關(guān)于這個(gè)，作者此刻正在研討中，其具體情形，但愿還有機(jī)遇時(shí)再敘述。

葉輪直前有急彎管時(shí)，為了不致侵害螺桿空壓機(jī)的機(jī)能，在彎曲出口斷面上圓周標(biāo)的目的的活動(dòng)狀況，應(yīng)絕量使其平均，以減小喪失頭，這是必要的。

以是，從定性上得知，在彎管后安裝縮流圓錐管或縮流彎管是有用的。

關(guān)于這方面的情形，各類不同彎曲外形，其喪失頭，彎曲后的速率散布等入行了體系的測定，以為，由于外形的不同，其所發(fā)生的差異是年夜的。

因?yàn)槲M(jìn)管與吸槽的關(guān)系地位的不同，有時(shí)在吸管內(nèi)發(fā)生旋渦，它亦有時(shí)要影響螺桿空壓機(jī)的機(jī)能，但凡是。

只是這種旋歸流，則它對螺桿空壓機(jī)機(jī)能的形響是比力小的，而空氣從吸面吸進(jìn)，使螺桿空壓機(jī)機(jī)能轉(zhuǎn)變的影響，卻是一個(gè)問題。

為了防止空氣的吸進(jìn)，就要相識吸進(jìn)管沉沒在面下的限界深度與吸槽外形的關(guān)系，這是主要的。